Car Touch LCD Instrument Control Board

YCTECH စက်မှုထုတ်ကုန်ထိန်းချုပ်မှုဘုတ်အဖွဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် စက်မှုထိန်းချုပ်ဘုတ်ဆော့ဖ်ဝဲဒီဇိုင်း၊ ဆော့ဖ်ဝဲအဆင့်မြှင့်တင်မှု၊ Car Touch LCD Instrument Control Board၊ schematic diagram ဒီဇိုင်း၊ PCB ဒီဇိုင်း၊ PCB ထုတ်လုပ်မှုနှင့် တရုတ်နိုင်ငံအရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတွင်တည်ရှိသော PCBA လုပ်ငန်းစဉ်များ ပါဝင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး Internet of Things ထိန်းချုပ်မှုဘုတ်ကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ၊ တီထွင်ထုတ်လုပ်သည်။ စက်မှုစက်မှုလုပ်ငန်းရှိ Internet of Things ၏အသုံးချမှုကို သရုပ်ဖော်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ဒေတာစုဆောင်းခြင်းနှင့် ပြသခြင်း၊ အခြေခံဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု၊ နက်နဲသောဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အသုံးချခြင်းနှင့် စက်မှုထိန်းချုပ်မှုတို့ကို အဆင့်လေးဆင့်အဖြစ် အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်။

ယနေ့ခေတ် ခရီးသည်တင်ကားအသစ်အများစုသည် ၎င်းတို့၏ဗဟို stack ကွန်ဆိုးလ်များအတွက် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များပါရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များသည် စမတ်ဖုန်းပိုင်ရှင်များအတွက် မျှော်လင့်ထားသည့်နှင့် ရင်းနှီးသောအသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏ မိုဘိုင်းစက်ပစ္စည်းများတွင် ၎င်းတို့၏မော်တော်ယာဉ်များတွင် ပါဝင်သော ဘက်စုံသုံး၊ ဒိုင်နမစ်၊ တုံ့ပြန်မှုရှိသော အင်တာဖေ့စ်ကို လိုချင်ကြပြီး ၎င်းမှာ ပျောက်ဆုံးနေကြောင်း သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ စိန်ခေါ်မှုမှာ ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်- အသုံးပြုရလွယ်ကူသော၊ ဆန်းသစ်သောနည်းပညာဖြင့် သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို မည်သို့ဖြည့်ဆည်းပေးမည်နည်း

ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုသည် ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုမော်ဒယ်အသစ်များကို သင်ယူခြင်း၏ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို သက်သာစေနိုင်သည့် "ရင်းနှီးသော" ချဉ်းကပ်နည်းကို အသုံးပြု၍ မော်တော်ယာဥ် HMI များတွင် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များကို မိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။ ကား၏ ထိတွေ့စခရင်ပေါ်တွင် အကျွမ်းတဝင်ရှိသော စမတ်ဖုန်းအသုံးပြုသူ အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် သိမြင်မှုဆိုင်ရာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအချို့ကို သက်သာစေနိုင်ပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး လူသား-စက်မျက်နှာပြင်ကို လမ်းညွှန်ရန်အတွက် အသုံးပြုသူ၏ အထင်ကြီးမှုကို အပြုသဘောဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

haptics နှင့် touch ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် display ပေါ်တွင် "မှန်ကန်သော" ခလုတ်ကိုရှာဖွေအသုံးပြုသူများ၏အချိန်ကိုလျှော့ချနိုင်သည်၊ အကြောင်းမှာ haptics သည်သဘာဝလူ့အသိဖြစ်ပြီး touch ဖြင့်ခွဲခြားနည်းကိုသင်ယူခြင်းသည်အတော်လေးမွေးရာပါဖြစ်သောကြောင့်၊ မရှုပ်ထွေးပါ။

Haptic နည်းပညာကို အသုံးပြုသူများအနေဖြင့် ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်၊ ဒိုင်ခွက်နှင့် rotary ခလုတ်များပေါ်ရှိ ခလုတ်များကို နေရာချထားရန်နှင့် ခံစားရရန် ၎င်းတို့၏ထိတွေ့မှုအာရုံကို အသုံးပြု၍ အသုံးပြုသူများ ယခင်ကကဲ့သို့ အပြန်အလှန်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ရန် ထိတွေ့နိုင်သော၊ skeuomorphic ချဉ်းကပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် Haptic နည်းပညာကို မော်တော်ယာဥ် HMI တစ်လျှောက်တွင် အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် စျေးကွက်ရှိ actuator နည်းပညာအသစ်များဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် မြင့်မားသောသစ္စာရှိမှုနှင့်အတူ၊ haptic နည်းပညာသည် အသံအတိုးအကျယ်နှင့် ချိန်ညှိမှုခလုတ်များအကြား သို့မဟုတ် အပူချိန်နှင့် ပန်ကာဒိုင်ခွက်များအကြား ခြားနားချက်ကို ပြသသည့် အသွင်အပြင်များကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

လက်ရှိတွင်၊ Apple၊ Google နှင့် Samsung တို့သည် ခလုတ်များ၊ ဆလိုက်ဒါများနှင့် လှိမ့်နိုင်သော ရွေးချယ်ကိရိယာများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထိတွေ့မှုဆိုင်ရာ အမူအရာများနှင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုများကို တိုးမြှင့်ရန် အဓိကအားဖြင့် haptic သတိပေးချက်များနှင့် အတည်ပြုချက်များပါဝင်သော skeuomorphism-like ချဉ်းကပ်နည်းကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ ပိုမိုသာယာပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူသော အတွေ့အကြုံကို အသုံးပြုသူများ။ ဤထိတွေ့မှုမျက်နှာပြင်တုံ့ပြန်ချက်သည် ကားအသုံးပြုသူအတွက် များစွာအကျိုးရှိစေပြီး လိုအပ်သောထိတွေ့မျက်နှာပြင် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုများပြုလုပ်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်းအား ထိတွေ့ကိုင်တွယ်မှုတုံ့ပြန်ချက်များကို ခံစားရစေကာ၊ တစ်ဖန် မျက်လုံးများမှ မျက်စိမှိတ်သွားသည့်အချိန်ပမာဏကို လျှော့ချပေးသည်။ စုစုပေါင်း တစ်ချက်ကြည့်လိုက်သည့်အချိန် 40% ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အမြင်အာရုံနှင့် ထိထိမိမိတုံ့ပြန်မှု။ haptic တုံ့ပြန်ချက်သက်သက်ဖြင့် ခြုံငုံကြည့်ချိန်အတွင်း 60% လျှော့ချသည်